| 人 気 |
組み合わせ | オッズ | 1頭目 | 2頭目 | 3頭目 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | |||
| 1 |
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12.7 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ |
| 2 |
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21.5 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー |
| 3 |
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23.6 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム |
| 4 |
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25.2 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム |
| 5 |
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25.4 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム |
| 6 |
|
26.3 | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
| 7 |
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27.8 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 8 | カワノブレーザー |
| 8 |
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32.2 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ |
| 9 |
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32.8 | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
| 10 |
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33.7 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ |
| 11 |
|
35.9 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー |
| 12 |
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37.7 | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
| 13 |
|
38.6 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 9 | ヤマノトップ |
| 14 |
|
40.8 | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
| 15 |
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47.8 | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
| 16 |
|
49.8 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 6 | アソマルゼン |
| 17 |
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49.9 | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
| 18 |
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50.1 | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
| 19 |
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50.7 | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
| 20 |
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52.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
| 21 |
|
55.9 | 1 | プロサングエ | 6 | アソマルゼン | 8 | カワノブレーザー |
| 22 |
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57.3 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 6 | アソマルゼン |
| 23 |
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57.7 | 3 | ミヤビハヤブサ | 6 | アソマルゼン | 8 | カワノブレーザー |
| 24 |
|
58.9 | 6 | アソマルゼン | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
| 25 |
|
60.6 | 1 | プロサングエ | 5 | ジェイエクスプレス | 8 | カワノブレーザー |
| 26 |
|
61.0 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 6 | アソマルゼン |
| 27 |
|
64.0 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ |
| 28 |
|
64.3 | 3 | ミヤビハヤブサ | 5 | ジェイエクスプレス | 8 | カワノブレーザー |
| 29 |
|
64.7 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ |
| 30 |
|
66.2 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 5 | ジェイエクスプレス |
| 31 |
|
67.8 | 1 | プロサングエ | 5 | ジェイエクスプレス | 7 | ジェイマキシマム |
| 32 |
|
68.2 | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス | 7 | ジェイマキシマム |
| 33 |
|
69.8 | 2 | ペガサスホース | 6 | アソマルゼン | 7 | ジェイマキシマム |
| 34 |
|
70.5 | 5 | ジェイエクスプレス | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
| 35 |
|
70.7 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス |
| 36 |
|
70.9 | 1 | プロサングエ | 6 | アソマルゼン | 7 | ジェイマキシマム |
| 37 |
|
74.3 | 2 | ペガサスホース | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
| 38 |
|
76.3 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 4 | ツガルノセンショウ |
| 39 |
|
76.4 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 5 | ジェイエクスプレス |
| 40 |
|
82.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 5 | ジェイエクスプレス | 7 | ジェイマキシマム |
| 41 |
|
84.3 | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス | 8 | カワノブレーザー |
| 42 |
|
86.2 | 3 | ミヤビハヤブサ | 6 | アソマルゼン | 7 | ジェイマキシマム |
| 43 |
|
87.7 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 10 | アアモンドラヴリー |
| 44 |
|
92.8 | 2 | ペガサスホース | 6 | アソマルゼン | 8 | カワノブレーザー |
| 45 |
|
96.1 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 10 | アアモンドラヴリー |
| 46 |
|
101.5 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 10 | アアモンドラヴリー |
| 47 |
|
102.3 | 1 | プロサングエ | 4 | ツガルノセンショウ | 8 | カワノブレーザー |
| 48 |
|
105.5 | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ | 8 | カワノブレーザー |
| 49 |
|
107.8 | 5 | ジェイエクスプレス | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
| 50 |
|
108.0 | 2 | ペガサスホース | 4 | ツガルノセンショウ | 7 | ジェイマキシマム |
| 51 |
|
116.0 | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ | 7 | ジェイマキシマム |
| 52 |
|
116.1 | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス | 9 | ヤマノトップ |
| 53 |
|
116.2 | 1 | プロサングエ | 4 | ツガルノセンショウ | 7 | ジェイマキシマム |
| 54 |
|
116.7 | 1 | プロサングエ | 5 | ジェイエクスプレス | 9 | ヤマノトップ |
| 55 |
|
117.3 | 3 | ミヤビハヤブサ | 6 | アソマルゼン | 9 | ヤマノトップ |
| 56 |
|
118.6 | 2 | ペガサスホース | 6 | アソマルゼン | 9 | ヤマノトップ |
| 57 |
|
125.9 | 6 | アソマルゼン | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
| 58 |
|
128.6 | 1 | プロサングエ | 6 | アソマルゼン | 9 | ヤマノトップ |
| 59 |
|
128.7 | 3 | ミヤビハヤブサ | 5 | ジェイエクスプレス | 9 | ヤマノトップ |
| 60 |
|
140.3 | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー | 10 | アアモンドラヴリー |
| 61 |
|
140.5 | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ | 10 | アアモンドラヴリー |
| 62 |
|
141.6 | 5 | ジェイエクスプレス | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
| 63 |
|
145.4 | 6 | アソマルゼン | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
| 64 |
|
149.8 | 5 | ジェイエクスプレス | 6 | アソマルゼン | 7 | ジェイマキシマム |
| 65 |
|
150.8 | 2 | ペガサスホース | 4 | ツガルノセンショウ | 8 | カワノブレーザー |
| 66 |
|
153.6 | 4 | ツガルノセンショウ | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
| 67 |
|
153.8 | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム | 10 | アアモンドラヴリー |
| 68 |
|
156.3 | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー | 10 | アアモンドラヴリー |
| 69 |
|
157.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム | 10 | アアモンドラヴリー |
| 70 |
|
157.9 | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ | 9 | ヤマノトップ |
| 71 |
|
162.4 | 2 | ペガサスホース | 8 | カワノブレーザー | 10 | アアモンドラヴリー |
| 72 |
|
163.7 | 5 | ジェイエクスプレス | 6 | アソマルゼン | 8 | カワノブレーザー |
| 73 |
|
167.0 | 1 | プロサングエ | 5 | ジェイエクスプレス | 6 | アソマルゼン |
| 74 |
|
171.1 | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー | 10 | アアモンドラヴリー |
| 75 |
|
171.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ | 6 | アソマルゼン |
| 76 |
|
171.1 | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ | 10 | アアモンドラヴリー |
| 77 |
|
172.5 | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム | 10 | アアモンドラヴリー |
| 78 |
|
178.4 | 4 | ツガルノセンショウ | 6 | アソマルゼン | 8 | カワノブレーザー |
| 79 |
|
179.7 | 3 | ミヤビハヤブサ | 5 | ジェイエクスプレス | 6 | アソマルゼン |
| 80 |
|
187.3 | 2 | ペガサスホース | 4 | ツガルノセンショウ | 6 | アソマルゼン |
| 81 |
|
188.4 | 2 | ペガサスホース | 4 | ツガルノセンショウ | 9 | ヤマノトップ |
| 82 |
|
189.2 | 2 | ペガサスホース | 9 | ヤマノトップ | 10 | アアモンドラヴリー |
| 83 |
|
194.3 | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ | 10 | アアモンドラヴリー |
| 84 |
|
202.4 | 1 | プロサングエ | 4 | ツガルノセンショウ | 9 | ヤマノトップ |
| 85 |
|
203.1 | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス | 6 | アソマルゼン |
| 86 |
|
204.8 | 1 | プロサングエ | 4 | ツガルノセンショウ | 6 | アソマルゼン |
| 87 |
|
211.3 | 1 | プロサングエ | 9 | ヤマノトップ | 10 | アアモンドラヴリー |
| 88 |
|
244.4 | 6 | アソマルゼン | 8 | カワノブレーザー | 10 | アアモンドラヴリー |
| 89 |
|
246.4 | 4 | ツガルノセンショウ | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
| 90 |
|
251.8 | 4 | ツガルノセンショウ | 6 | アソマルゼン | 7 | ジェイマキシマム |
| 91 |
|
257.0 | 4 | ツガルノセンショウ | 5 | ジェイエクスプレス | 8 | カワノブレーザー |
| 92 |
|
257.5 | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ | 5 | ジェイエクスプレス |
| 93 |
|
265.2 | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス | 10 | アアモンドラヴリー |
| 94 |
|
275.1 | 4 | ツガルノセンショウ | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
| 95 |
|
275.1 | 5 | ジェイエクスプレス | 6 | アソマルゼン | 9 | ヤマノトップ |
| 96 |
|
276.4 | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ | 10 | アアモンドラヴリー |
| 97 |
|
284.5 | 1 | プロサングエ | 4 | ツガルノセンショウ | 5 | ジェイエクスプレス |
| 98 |
|
293.2 | 3 | ミヤビハヤブサ | 6 | アソマルゼン | 10 | アアモンドラヴリー |
| 99 |
|
298.8 | 5 | ジェイエクスプレス | 7 | ジェイマキシマム | 10 | アアモンドラヴリー |
| 100 |
|
301.0 | 2 | ペガサスホース | 6 | アソマルゼン | 10 | アアモンドラヴリー |