人 気 |
選択 | 組み合わせ | オッズ | 1頭目 | 2頭目 | 3頭目 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | ||||
1 |
|
9.4 | 2 | バレードライブ | 1 | エクセルライズ | 4 | フォンテンクリーク | |
2 |
|
10.8 | 2 | バレードライブ | 4 | フォンテンクリーク | 1 | エクセルライズ | |
3 |
|
14.4 | 2 | バレードライブ | 1 | エクセルライズ | 6 | ガトリング | |
4 |
|
15.8 | 2 | バレードライブ | 4 | フォンテンクリーク | 6 | ガトリング | |
5 |
|
17.7 | 2 | バレードライブ | 6 | ガトリング | 1 | エクセルライズ | |
6 |
|
18.7 | 2 | バレードライブ | 4 | フォンテンクリーク | 5 | セイヤクン | |
7 |
|
18.8 | 2 | バレードライブ | 6 | ガトリング | 4 | フォンテンクリーク | |
8 |
|
24.1 | 2 | バレードライブ | 1 | エクセルライズ | 5 | セイヤクン | |
9 |
|
27.4 | 1 | エクセルライズ | 2 | バレードライブ | 4 | フォンテンクリーク | |
10 |
|
27.8 | 2 | バレードライブ | 5 | セイヤクン | 4 | フォンテンクリーク | |
11 |
|
28.7 | 2 | バレードライブ | 6 | ガトリング | 5 | セイヤクン | |
12 |
|
34.5 | 4 | フォンテンクリーク | 2 | バレードライブ | 1 | エクセルライズ | |
13 |
|
34.9 | 6 | ガトリング | 2 | バレードライブ | 1 | エクセルライズ | |
14 |
|
36.7 | 2 | バレードライブ | 5 | セイヤクン | 1 | エクセルライズ | |
15 |
|
38.2 | 6 | ガトリング | 2 | バレードライブ | 4 | フォンテンクリーク | |
16 |
|
40.3 | 1 | エクセルライズ | 2 | バレードライブ | 6 | ガトリング | |
17 |
|
43.5 | 2 | バレードライブ | 5 | セイヤクン | 6 | ガトリング | |
18 |
|
48.0 | 4 | フォンテンクリーク | 2 | バレードライブ | 6 | ガトリング | |
19 |
|
48.6 | 4 | フォンテンクリーク | 1 | エクセルライズ | 2 | バレードライブ | |
20 |
|
49.5 | 1 | エクセルライズ | 4 | フォンテンクリーク | 2 | バレードライブ | |
21 |
|
50.7 | 4 | フォンテンクリーク | 2 | バレードライブ | 5 | セイヤクン | |
22 |
|
52.1 | 6 | ガトリング | 2 | バレードライブ | 5 | セイヤクン | |
23 |
|
55.3 | 6 | ガトリング | 1 | エクセルライズ | 2 | バレードライブ | |
24 |
|
58.2 | 2 | バレードライブ | 1 | エクセルライズ | 3 | アールゴロマキ | |
25 |
|
60.6 | 1 | エクセルライズ | 2 | バレードライブ | 5 | セイヤクン | |
26 |
|
63.4 | 6 | ガトリング | 4 | フォンテンクリーク | 2 | バレードライブ | |
27 |
|
67.2 | 1 | エクセルライズ | 6 | ガトリング | 2 | バレードライブ | |
28 |
|
70.8 | 2 | バレードライブ | 4 | フォンテンクリーク | 3 | アールゴロマキ | |
29 |
|
85.4 | 2 | バレードライブ | 6 | ガトリング | 3 | アールゴロマキ | |
30 |
|
85.7 | 4 | フォンテンクリーク | 6 | ガトリング | 2 | バレードライブ | |
31 |
|
90.8 | 6 | ガトリング | 5 | セイヤクン | 2 | バレードライブ | |
32 |
|
91.4 | 5 | セイヤクン | 2 | バレードライブ | 4 | フォンテンクリーク | |
33 |
|
107.5 | 4 | フォンテンクリーク | 5 | セイヤクン | 2 | バレードライブ | |
34 |
|
114.2 | 1 | エクセルライズ | 4 | フォンテンクリーク | 6 | ガトリング | |
35 |
|
119.2 | 1 | エクセルライズ | 5 | セイヤクン | 2 | バレードライブ | |
36 |
|
119.6 | 5 | セイヤクン | 2 | バレードライブ | 1 | エクセルライズ | |
37 |
|
119.9 | 5 | セイヤクン | 2 | バレードライブ | 6 | ガトリング | |
38 |
|
120.2 | 1 | エクセルライズ | 2 | バレードライブ | 3 | アールゴロマキ | |
39 |
|
121.0 | 6 | ガトリング | 1 | エクセルライズ | 4 | フォンテンクリーク | |
40 |
|
124.4 | 4 | フォンテンクリーク | 1 | エクセルライズ | 5 | セイヤクン | |
41 |
|
124.4 | 6 | ガトリング | 4 | フォンテンクリーク | 1 | エクセルライズ | |
42 |
|
124.9 | 1 | エクセルライズ | 6 | ガトリング | 4 | フォンテンクリーク | |
43 |
|
127.2 | 1 | エクセルライズ | 4 | フォンテンクリーク | 5 | セイヤクン | |
44 |
|
136.2 | 4 | フォンテンクリーク | 1 | エクセルライズ | 6 | ガトリング | |
45 |
|
139.7 | 2 | バレードライブ | 3 | アールゴロマキ | 1 | エクセルライズ | |
46 |
|
139.8 | 6 | ガトリング | 1 | エクセルライズ | 5 | セイヤクン | |
47 |
|
141.8 | 2 | バレードライブ | 5 | セイヤクン | 3 | アールゴロマキ | |
48 |
|
141.8 | 5 | セイヤクン | 4 | フォンテンクリーク | 2 | バレードライブ | |
49 |
|
142.4 | 5 | セイヤクン | 6 | ガトリング | 2 | バレードライブ | |
50 |
|
144.3 | 6 | ガトリング | 4 | フォンテンクリーク | 5 | セイヤクン | |
51 |
|
149.7 | 4 | フォンテンクリーク | 6 | ガトリング | 1 | エクセルライズ | |
52 |
|
154.2 | 6 | ガトリング | 5 | セイヤクン | 4 | フォンテンクリーク | |
53 |
|
155.4 | 6 | ガトリング | 5 | セイヤクン | 1 | エクセルライズ | |
54 |
|
158.9 | 5 | セイヤクン | 1 | エクセルライズ | 2 | バレードライブ | |
55 |
|
161.9 | 2 | バレードライブ | 3 | アールゴロマキ | 4 | フォンテンクリーク | |
56 |
|
162.6 | 4 | フォンテンクリーク | 5 | セイヤクン | 1 | エクセルライズ | |
57 |
|
163.5 | 6 | ガトリング | 2 | バレードライブ | 3 | アールゴロマキ | |
58 |
|
172.9 | 1 | エクセルライズ | 6 | ガトリング | 5 | セイヤクン | |
59 |
|
181.0 | 2 | バレードライブ | 3 | アールゴロマキ | 6 | ガトリング | |
60 |
|
187.8 | 1 | エクセルライズ | 5 | セイヤクン | 4 | フォンテンクリーク | |
61 |
|
188.1 | 4 | フォンテンクリーク | 2 | バレードライブ | 3 | アールゴロマキ | |
62 |
|
193.5 | 5 | セイヤクン | 4 | フォンテンクリーク | 1 | エクセルライズ | |
63 |
|
196.2 | 4 | フォンテンクリーク | 6 | ガトリング | 5 | セイヤクン | |
64 |
|
210.0 | 1 | エクセルライズ | 5 | セイヤクン | 6 | ガトリング | |
65 |
|
213.8 | 2 | バレードライブ | 3 | アールゴロマキ | 5 | セイヤクン | |
66 |
|
219.5 | 4 | フォンテンクリーク | 5 | セイヤクン | 6 | ガトリング | |
67 |
|
233.0 | 5 | セイヤクン | 6 | ガトリング | 1 | エクセルライズ | |
68 |
|
261.8 | 5 | セイヤクン | 1 | エクセルライズ | 4 | フォンテンクリーク | |
69 |
|
269.1 | 5 | セイヤクン | 1 | エクセルライズ | 6 | ガトリング | |
70 |
|
272.8 | 5 | セイヤクン | 6 | ガトリング | 4 | フォンテンクリーク | |
71 |
|
275.8 | 5 | セイヤクン | 4 | フォンテンクリーク | 6 | ガトリング | |
72 |
|
292.4 | 1 | エクセルライズ | 4 | フォンテンクリーク | 3 | アールゴロマキ | |
73 |
|
301.5 | 1 | エクセルライズ | 3 | アールゴロマキ | 2 | バレードライブ | |
74 |
|
311.2 | 4 | フォンテンクリーク | 1 | エクセルライズ | 3 | アールゴロマキ | |
75 |
|
337.7 | 1 | エクセルライズ | 6 | ガトリング | 3 | アールゴロマキ | |
76 |
|
346.7 | 6 | ガトリング | 1 | エクセルライズ | 3 | アールゴロマキ | |
77 |
|
356.3 | 3 | アールゴロマキ | 2 | バレードライブ | 1 | エクセルライズ | |
78 |
|
393.4 | 6 | ガトリング | 4 | フォンテンクリーク | 3 | アールゴロマキ | |
79 |
|
400.5 | 6 | ガトリング | 5 | セイヤクン | 3 | アールゴロマキ | |
80 |
|
410.0 | 5 | セイヤクン | 2 | バレードライブ | 3 | アールゴロマキ | |
81 |
|
422.3 | 6 | ガトリング | 3 | アールゴロマキ | 2 | バレードライブ | |
82 |
|
437.8 | 4 | フォンテンクリーク | 6 | ガトリング | 3 | アールゴロマキ | |
83 |
|
457.2 | 3 | アールゴロマキ | 2 | バレードライブ | 6 | ガトリング | |
84 |
|
478.4 | 3 | アールゴロマキ | 2 | バレードライブ | 4 | フォンテンクリーク | |
85 |
|
487.4 | 4 | フォンテンクリーク | 3 | アールゴロマキ | 2 | バレードライブ | |
86 |
|
493.6 | 5 | セイヤクン | 6 | ガトリング | 3 | アールゴロマキ | |
87 |
|
498.4 | 3 | アールゴロマキ | 1 | エクセルライズ | 2 | バレードライブ | |
88 |
|
518.4 | 1 | エクセルライズ | 5 | セイヤクン | 3 | アールゴロマキ | |
89 |
|
523.6 | 4 | フォンテンクリーク | 5 | セイヤクン | 3 | アールゴロマキ | |
90 |
|
545.7 | 1 | エクセルライズ | 3 | アールゴロマキ | 4 | フォンテンクリーク | |
91 |
|
571.9 | 3 | アールゴロマキ | 6 | ガトリング | 2 | バレードライブ | |
92 |
|
574.0 | 1 | エクセルライズ | 3 | アールゴロマキ | 6 | ガトリング | |
93 |
|
615.0 | 1 | エクセルライズ | 3 | アールゴロマキ | 5 | セイヤクン | |
94 |
|
622.5 | 4 | フォンテンクリーク | 3 | アールゴロマキ | 1 | エクセルライズ | |
95 |
|
632.6 | 3 | アールゴロマキ | 4 | フォンテンクリーク | 2 | バレードライブ | |
96 |
|
635.2 | 3 | アールゴロマキ | 2 | バレードライブ | 5 | セイヤクン | |
97 |
|
635.2 | 5 | セイヤクン | 4 | フォンテンクリーク | 3 | アールゴロマキ | |
98 |
|
648.5 | 6 | ガトリング | 3 | アールゴロマキ | 1 | エクセルライズ | |
99 |
|
651.2 | 6 | ガトリング | 3 | アールゴロマキ | 5 | セイヤクン | |
100 |
|
656.8 | 5 | セイヤクン | 3 | アールゴロマキ | 2 | バレードライブ |