人 気 |
組み合わせ | オッズ | 1頭目 | 2頭目 | 3頭目 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | |||
1 |
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16.9 | 8 | ビーナスリング | 2 | コパノニューヨーク | 1 | エンドオブザロード |
2 |
|
18.9 | 8 | ビーナスリング | 2 | コパノニューヨーク | 4 | ハンナリ |
3 |
|
21.6 | 2 | コパノニューヨーク | 8 | ビーナスリング | 1 | エンドオブザロード |
4 |
|
21.8 | 2 | コパノニューヨーク | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ |
5 |
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24.1 | 2 | コパノニューヨーク | 1 | エンドオブザロード | 8 | ビーナスリング |
6 |
|
24.4 | 8 | ビーナスリング | 1 | エンドオブザロード | 2 | コパノニューヨーク |
7 |
|
25.9 | 1 | エンドオブザロード | 8 | ビーナスリング | 2 | コパノニューヨーク |
8 |
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26.2 | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ | 2 | コパノニューヨーク |
9 |
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26.7 | 1 | エンドオブザロード | 2 | コパノニューヨーク | 8 | ビーナスリング |
10 |
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29.4 | 1 | エンドオブザロード | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ |
11 |
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30.5 | 2 | コパノニューヨーク | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング |
12 |
|
32.4 | 8 | ビーナスリング | 1 | エンドオブザロード | 4 | ハンナリ |
13 |
|
34.2 | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ | 1 | エンドオブザロード |
14 |
|
35.0 | 1 | エンドオブザロード | 2 | コパノニューヨーク | 4 | ハンナリ |
15 |
|
35.3 | 2 | コパノニューヨーク | 1 | エンドオブザロード | 4 | ハンナリ |
16 |
|
39.6 | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング | 2 | コパノニューヨーク |
17 |
|
42.0 | 2 | コパノニューヨーク | 4 | ハンナリ | 1 | エンドオブザロード |
18 |
|
42.6 | 1 | エンドオブザロード | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング |
19 |
|
49.5 | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング | 1 | エンドオブザロード |
20 |
|
50.1 | 4 | ハンナリ | 2 | コパノニューヨーク | 8 | ビーナスリング |
21 |
|
51.5 | 1 | エンドオブザロード | 4 | ハンナリ | 2 | コパノニューヨーク |
22 |
|
65.2 | 4 | ハンナリ | 2 | コパノニューヨーク | 1 | エンドオブザロード |
23 |
|
69.4 | 1 | エンドオブザロード | 8 | ビーナスリング | 5 | スペルバウンド |
24 |
|
69.6 | 4 | ハンナリ | 1 | エンドオブザロード | 8 | ビーナスリング |
25 |
|
69.6 | 8 | ビーナスリング | 2 | コパノニューヨーク | 5 | スペルバウンド |
26 |
|
73.0 | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ | 7 | フォルコメンハイト |
27 |
|
73.9 | 2 | コパノニューヨーク | 8 | ビーナスリング | 5 | スペルバウンド |
28 |
|
75.7 | 8 | ビーナスリング | 2 | コパノニューヨーク | 7 | フォルコメンハイト |
29 |
|
77.1 | 4 | ハンナリ | 1 | エンドオブザロード | 2 | コパノニューヨーク |
30 |
|
80.7 | 2 | コパノニューヨーク | 8 | ビーナスリング | 7 | フォルコメンハイト |
31 |
|
82.1 | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ | 5 | スペルバウンド |
32 |
|
82.6 | 8 | ビーナスリング | 2 | コパノニューヨーク | 6 | リキオオヒラ |
33 |
|
83.7 | 2 | コパノニューヨーク | 8 | ビーナスリング | 6 | リキオオヒラ |
34 |
|
87.9 | 8 | ビーナスリング | 1 | エンドオブザロード | 5 | スペルバウンド |
35 |
|
99.8 | 2 | コパノニューヨーク | 1 | エンドオブザロード | 5 | スペルバウンド |
36 |
|
99.8 | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ | 6 | リキオオヒラ |
37 |
|
109.7 | 2 | コパノニューヨーク | 4 | ハンナリ | 5 | スペルバウンド |
38 |
|
110.4 | 1 | エンドオブザロード | 2 | コパノニューヨーク | 5 | スペルバウンド |
39 |
|
111.6 | 8 | ビーナスリング | 1 | エンドオブザロード | 7 | フォルコメンハイト |
40 |
|
113.4 | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング | 7 | フォルコメンハイト |
41 |
|
116.2 | 1 | エンドオブザロード | 8 | ビーナスリング | 7 | フォルコメンハイト |
42 |
|
116.2 | 2 | コパノニューヨーク | 4 | ハンナリ | 7 | フォルコメンハイト |
43 |
|
118.9 | 2 | コパノニューヨーク | 1 | エンドオブザロード | 6 | リキオオヒラ |
44 |
|
131.5 | 8 | ビーナスリング | 1 | エンドオブザロード | 6 | リキオオヒラ |
45 |
|
135.8 | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング | 5 | スペルバウンド |
46 |
|
137.6 | 2 | コパノニューヨーク | 1 | エンドオブザロード | 7 | フォルコメンハイト |
47 |
|
139.5 | 1 | エンドオブザロード | 5 | スペルバウンド | 8 | ビーナスリング |
48 |
|
140.2 | 1 | エンドオブザロード | 4 | ハンナリ | 5 | スペルバウンド |
49 |
|
140.2 | 8 | ビーナスリング | 7 | フォルコメンハイト | 4 | ハンナリ |
50 |
|
141.0 | 1 | エンドオブザロード | 8 | ビーナスリング | 6 | リキオオヒラ |
51 |
|
153.8 | 1 | エンドオブザロード | 2 | コパノニューヨーク | 6 | リキオオヒラ |
52 |
|
153.8 | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング | 6 | リキオオヒラ |
53 |
|
154.3 | 8 | ビーナスリング | 5 | スペルバウンド | 4 | ハンナリ |
54 |
|
156.2 | 2 | コパノニューヨーク | 4 | ハンナリ | 6 | リキオオヒラ |
55 |
|
165.8 | 8 | ビーナスリング | 5 | スペルバウンド | 1 | エンドオブザロード |
56 |
|
165.8 | 8 | ビーナスリング | 5 | スペルバウンド | 2 | コパノニューヨーク |
57 |
|
168.0 | 1 | エンドオブザロード | 2 | コパノニューヨーク | 7 | フォルコメンハイト |
58 |
|
169.1 | 2 | コパノニューヨーク | 6 | リキオオヒラ | 8 | ビーナスリング |
59 |
|
170.3 | 2 | コパノニューヨーク | 5 | スペルバウンド | 8 | ビーナスリング |
60 |
|
172.0 | 8 | ビーナスリング | 6 | リキオオヒラ | 2 | コパノニューヨーク |
61 |
|
173.8 | 4 | ハンナリ | 2 | コパノニューヨーク | 7 | フォルコメンハイト |
62 |
|
178.6 | 2 | コパノニューヨーク | 5 | スペルバウンド | 1 | エンドオブザロード |
63 |
|
183.1 | 1 | エンドオブザロード | 4 | ハンナリ | 7 | フォルコメンハイト |
64 |
|
187.9 | 4 | ハンナリ | 7 | フォルコメンハイト | 8 | ビーナスリング |
65 |
|
198.1 | 8 | ビーナスリング | 6 | リキオオヒラ | 4 | ハンナリ |
66 |
|
206.1 | 4 | ハンナリ | 2 | コパノニューヨーク | 5 | スペルバウンド |
67 |
|
207.0 | 1 | エンドオブザロード | 5 | スペルバウンド | 4 | ハンナリ |
68 |
|
207.8 | 1 | エンドオブザロード | 5 | スペルバウンド | 2 | コパノニューヨーク |
69 |
|
208.7 | 2 | コパノニューヨーク | 5 | スペルバウンド | 4 | ハンナリ |
70 |
|
208.7 | 8 | ビーナスリング | 7 | フォルコメンハイト | 2 | コパノニューヨーク |
71 |
|
216.7 | 4 | ハンナリ | 1 | エンドオブザロード | 5 | スペルバウンド |
72 |
|
220.4 | 4 | ハンナリ | 7 | フォルコメンハイト | 2 | コパノニューヨーク |
73 |
|
228.3 | 4 | ハンナリ | 5 | スペルバウンド | 8 | ビーナスリング |
74 |
|
235.7 | 2 | コパノニューヨーク | 6 | リキオオヒラ | 1 | エンドオブザロード |
75 |
|
237.9 | 8 | ビーナスリング | 7 | フォルコメンハイト | 1 | エンドオブザロード |
76 |
|
244.8 | 4 | ハンナリ | 2 | コパノニューヨーク | 6 | リキオオヒラ |
77 |
|
246.0 | 4 | ハンナリ | 7 | フォルコメンハイト | 1 | エンドオブザロード |
78 |
|
252.1 | 2 | コパノニューヨーク | 6 | リキオオヒラ | 4 | ハンナリ |
79 |
|
255.9 | 4 | ハンナリ | 1 | エンドオブザロード | 7 | フォルコメンハイト |
80 |
|
257.2 | 1 | エンドオブザロード | 7 | フォルコメンハイト | 8 | ビーナスリング |
81 |
|
257.2 | 8 | ビーナスリング | 6 | リキオオヒラ | 1 | エンドオブザロード |
82 |
|
258.5 | 2 | コパノニューヨーク | 7 | フォルコメンハイト | 8 | ビーナスリング |
83 |
|
261.1 | 4 | ハンナリ | 5 | スペルバウンド | 2 | コパノニューヨーク |
84 |
|
265.2 | 5 | スペルバウンド | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ |
85 |
|
266.6 | 2 | コパノニューヨーク | 7 | フォルコメンハイト | 4 | ハンナリ |
86 |
|
266.6 | 5 | スペルバウンド | 8 | ビーナスリング | 1 | エンドオブザロード |
87 |
|
268.0 | 1 | エンドオブザロード | 4 | ハンナリ | 6 | リキオオヒラ |
88 |
|
268.0 | 4 | ハンナリ | 5 | スペルバウンド | 1 | エンドオブザロード |
89 |
|
292.6 | 4 | ハンナリ | 6 | リキオオヒラ | 8 | ビーナスリング |
90 |
|
297.8 | 1 | エンドオブザロード | 6 | リキオオヒラ | 2 | コパノニューヨーク |
91 |
|
301.3 | 1 | エンドオブザロード | 6 | リキオオヒラ | 8 | ビーナスリング |
92 |
|
304.9 | 5 | スペルバウンド | 1 | エンドオブザロード | 8 | ビーナスリング |
93 |
|
304.9 | 7 | フォルコメンハイト | 8 | ビーナスリング | 4 | ハンナリ |
94 |
|
304.9 | 8 | ビーナスリング | 5 | スペルバウンド | 7 | フォルコメンハイト |
95 |
|
312.4 | 2 | コパノニューヨーク | 7 | フォルコメンハイト | 1 | エンドオブザロード |
96 |
|
320.2 | 5 | スペルバウンド | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング |
97 |
|
328.5 | 7 | フォルコメンハイト | 4 | ハンナリ | 8 | ビーナスリング |
98 |
|
339.5 | 5 | スペルバウンド | 8 | ビーナスリング | 2 | コパノニューヨーク |
99 |
|
339.5 | 6 | リキオオヒラ | 2 | コパノニューヨーク | 8 | ビーナスリング |
100 |
|
348.8 | 1 | エンドオブザロード | 7 | フォルコメンハイト | 4 | ハンナリ |