人 気 |
選択 | 組み合わせ | オッズ | 1頭目 | 2頭目 | 3頭目 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | ||||
1 |
|
27.4 | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | |
2 |
|
28.9 | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | |
3 |
|
33.1 | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | |
4 |
|
34.1 | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | |
5 |
|
35.9 | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | |
6 |
|
36.8 | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | |
7 |
|
37.9 | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | 9 | スプリングネージュ | |
8 |
|
50.6 | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | 6 | オールドボンバー | |
9 |
|
59.4 | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | 5 | チュパチ | |
10 |
|
61.8 | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | 5 | チュパチ | |
11 |
|
63.7 | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | 9 | スプリングネージュ | |
12 |
|
66.0 | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | 3 | ボビン | |
13 |
|
68.8 | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | 5 | チュパチ | |
14 |
|
69.5 | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | 5 | チュパチ | |
15 |
|
73.6 | 8 | クレールプリュネル | 5 | チュパチ | 6 | オールドボンバー | |
16 |
|
73.9 | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | 8 | クレールプリュネル | |
17 |
|
75.3 | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | |
18 |
|
80.8 | 4 | プレストオメガ | 5 | チュパチ | 6 | オールドボンバー | |
19 |
|
80.9 | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | 5 | チュパチ | |
20 |
|
84.3 | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | 5 | チュパチ | |
21 |
|
88.5 | 6 | オールドボンバー | 5 | チュパチ | 8 | クレールプリュネル | |
22 |
|
90.1 | 4 | プレストオメガ | 3 | ボビン | 6 | オールドボンバー | |
23 |
|
90.1 | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | 3 | ボビン | |
24 |
|
94.3 | 4 | プレストオメガ | 5 | チュパチ | 8 | クレールプリュネル | |
25 |
|
99.7 | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | 9 | スプリングネージュ | |
26 |
|
102.7 | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | 9 | スプリングネージュ | |
27 |
|
103.2 | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | 3 | ボビン | |
28 |
|
103.5 | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | |
29 |
|
104.0 | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | 3 | ボビン | |
30 |
|
104.7 | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | 3 | ボビン | |
31 |
|
109.1 | 8 | クレールプリュネル | 5 | チュパチ | 4 | プレストオメガ | |
32 |
|
111.0 | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | 5 | チュパチ | |
33 |
|
112.7 | 4 | プレストオメガ | 5 | チュパチ | 9 | スプリングネージュ | |
34 |
|
113.1 | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | 3 | ボビン | |
35 |
|
115.3 | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | 3 | ボビン | |
36 |
|
115.4 | 6 | オールドボンバー | 5 | チュパチ | 4 | プレストオメガ | |
37 |
|
116.8 | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | 1 | ベニノエンゼル | |
38 |
|
118.8 | 4 | プレストオメガ | 3 | ボビン | 9 | スプリングネージュ | |
39 |
|
118.9 | 4 | プレストオメガ | 3 | ボビン | 8 | クレールプリュネル | |
40 |
|
120.4 | 6 | オールドボンバー | 9 | スプリングネージュ | 4 | プレストオメガ | |
41 |
|
127.0 | 5 | チュパチ | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | |
42 |
|
128.1 | 5 | チュパチ | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | |
43 |
|
137.3 | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | 2 | プリュイ | |
44 |
|
143.2 | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | 1 | ベニノエンゼル | |
45 |
|
148.2 | 9 | スプリングネージュ | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | |
46 |
|
149.5 | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | 1 | ベニノエンゼル | |
47 |
|
151.1 | 8 | クレールプリュネル | 9 | スプリングネージュ | 6 | オールドボンバー | |
48 |
|
152.0 | 4 | プレストオメガ | 5 | チュパチ | 3 | ボビン | |
49 |
|
154.4 | 4 | プレストオメガ | 3 | ボビン | 5 | チュパチ | |
50 |
|
155.4 | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | 1 | ベニノエンゼル | |
51 |
|
161.6 | 6 | オールドボンバー | 9 | スプリングネージュ | 8 | クレールプリュネル | |
52 |
|
164.1 | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | 2 | プリュイ | |
53 |
|
165.4 | 6 | オールドボンバー | 3 | ボビン | 8 | クレールプリュネル | |
54 |
|
166.0 | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | 1 | ベニノエンゼル | |
55 |
|
169.7 | 9 | スプリングネージュ | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | |
56 |
|
170.0 | 5 | チュパチ | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | |
57 |
|
170.5 | 8 | クレールプリュネル | 9 | スプリングネージュ | 4 | プレストオメガ | |
58 |
|
171.8 | 5 | チュパチ | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | |
59 |
|
172.9 | 6 | オールドボンバー | 3 | ボビン | 4 | プレストオメガ | |
60 |
|
174.8 | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | 1 | ベニノエンゼル | |
61 |
|
174.9 | 3 | ボビン | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | |
62 |
|
176.4 | 8 | クレールプリュネル | 3 | ボビン | 6 | オールドボンバー | |
63 |
|
177.4 | 5 | チュパチ | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | |
64 |
|
182.5 | 8 | クレールプリュネル | 3 | ボビン | 4 | プレストオメガ | |
65 |
|
184.1 | 5 | チュパチ | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | |
66 |
|
185.8 | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | 2 | プリュイ | |
67 |
|
194.2 | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | 2 | プリュイ | |
68 |
|
200.9 | 4 | プレストオメガ | 1 | ベニノエンゼル | 6 | オールドボンバー | |
69 |
|
202.7 | 3 | ボビン | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | |
70 |
|
203.6 | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | 2 | プリュイ | |
71 |
|
207.4 | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | 2 | プリュイ | |
72 |
|
208.0 | 3 | ボビン | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | |
73 |
|
212.3 | 3 | ボビン | 6 | オールドボンバー | 4 | プレストオメガ | |
74 |
|
216.9 | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | 1 | ベニノエンゼル | |
75 |
|
219.9 | 8 | クレールプリュネル | 5 | チュパチ | 9 | スプリングネージュ | |
76 |
|
220.8 | 3 | ボビン | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | |
77 |
|
225.9 | 8 | クレールプリュネル | 5 | チュパチ | 3 | ボビン | |
78 |
|
229.8 | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | 2 | プリュイ | |
79 |
|
230.6 | 9 | スプリングネージュ | 4 | プレストオメガ | 8 | クレールプリュネル | |
80 |
|
232.0 | 3 | ボビン | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | |
81 |
|
238.4 | 3 | ボビン | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | |
82 |
|
238.4 | 4 | プレストオメガ | 2 | プリュイ | 6 | オールドボンバー | |
83 |
|
241.0 | 6 | オールドボンバー | 3 | ボビン | 9 | スプリングネージュ | |
84 |
|
243.1 | 6 | オールドボンバー | 5 | チュパチ | 9 | スプリングネージュ | |
85 |
|
244.2 | 9 | スプリングネージュ | 6 | オールドボンバー | 8 | クレールプリュネル | |
86 |
|
244.7 | 6 | オールドボンバー | 9 | スプリングネージュ | 3 | ボビン | |
87 |
|
253.9 | 9 | スプリングネージュ | 8 | クレールプリュネル | 6 | オールドボンバー | |
88 |
|
255.7 | 6 | オールドボンバー | 9 | スプリングネージュ | 5 | チュパチ | |
89 |
|
256.8 | 4 | プレストオメガ | 6 | オールドボンバー | 10 | マッシュブライト | |
90 |
|
259.8 | 8 | クレールプリュネル | 1 | ベニノエンゼル | 6 | オールドボンバー | |
91 |
|
260.1 | 5 | チュパチ | 4 | プレストオメガ | 9 | スプリングネージュ | |
92 |
|
266.0 | 3 | ボビン | 4 | プレストオメガ | 5 | チュパチ | |
93 |
|
268.3 | 4 | プレストオメガ | 1 | ベニノエンゼル | 9 | スプリングネージュ | |
94 |
|
272.5 | 9 | スプリングネージュ | 8 | クレールプリュネル | 4 | プレストオメガ | |
95 |
|
272.8 | 4 | プレストオメガ | 1 | ベニノエンゼル | 8 | クレールプリュネル | |
96 |
|
275.5 | 6 | オールドボンバー | 5 | チュパチ | 3 | ボビン | |
97 |
|
279.7 | 8 | クレールプリュネル | 9 | スプリングネージュ | 5 | チュパチ | |
98 |
|
288.0 | 6 | オールドボンバー | 3 | ボビン | 5 | チュパチ | |
99 |
|
293.7 | 9 | スプリングネージュ | 4 | プレストオメガ | 3 | ボビン | |
100 |
|
297.2 | 4 | プレストオメガ | 5 | チュパチ | 1 | ベニノエンゼル |