人 気 |
組み合わせ | オッズ | 1頭目 | 2頭目 | 3頭目 | |||
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馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | 馬番 | 馬名 | |||
1 |
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57.2 | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース | 1 | プロサングエ |
2 |
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58.9 | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース |
3 |
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59.4 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ |
4 |
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64.6 | 2 | ペガサスホース | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ |
5 |
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65.1 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース |
6 |
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68.8 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ |
7 |
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109.6 | 8 | カワノブレーザー | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ |
8 |
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110.6 | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー |
9 |
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115.2 | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム |
10 |
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115.5 | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース | 9 | ヤマノトップ |
11 |
|
116.1 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム |
12 |
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120.6 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー |
13 |
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123.8 | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ | 9 | ヤマノトップ |
14 |
|
127.5 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム |
15 |
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130.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム |
16 |
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130.8 | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム | 3 | ミヤビハヤブサ |
17 |
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131.4 | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー | 1 | プロサングエ |
18 |
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132.6 | 2 | ペガサスホース | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム |
19 |
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132.7 | 7 | ジェイマキシマム | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ |
20 |
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133.2 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ |
21 |
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134.9 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム |
22 |
|
135.1 | 8 | カワノブレーザー | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ |
23 |
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135.5 | 7 | ジェイマキシマム | 2 | ペガサスホース | 1 | プロサングエ |
24 |
|
135.6 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ |
25 |
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137.1 | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー | 3 | ミヤビハヤブサ |
26 |
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138.1 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 8 | カワノブレーザー |
27 |
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138.9 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 9 | ヤマノトップ |
28 |
|
140.9 | 7 | ジェイマキシマム | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ |
29 |
|
142.4 | 7 | ジェイマキシマム | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース |
30 |
|
143.4 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー |
31 |
|
143.7 | 7 | ジェイマキシマム | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ |
32 |
|
144.7 | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース | 8 | カワノブレーザー |
33 |
|
151.5 | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
34 |
|
155.0 | 8 | カワノブレーザー | 7 | ジェイマキシマム | 1 | プロサングエ |
35 |
|
155.9 | 2 | ペガサスホース | 1 | プロサングエ | 9 | ヤマノトップ |
36 |
|
157.8 | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム | 2 | ペガサスホース |
37 |
|
158.6 | 7 | ジェイマキシマム | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー |
38 |
|
161.3 | 7 | ジェイマキシマム | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース |
39 |
|
161.5 | 8 | カワノブレーザー | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム |
40 |
|
161.6 | 2 | ペガサスホース | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー |
41 |
|
162.7 | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム | 1 | プロサングエ |
42 |
|
168.4 | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム | 3 | ミヤビハヤブサ |
43 |
|
168.7 | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム | 1 | プロサングエ |
44 |
|
169.6 | 8 | カワノブレーザー | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース |
45 |
|
174.0 | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー | 7 | ジェイマキシマム |
46 |
|
178.3 | 8 | カワノブレーザー | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム |
47 |
|
178.4 | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー | 2 | ペガサスホース |
48 |
|
178.4 | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ | 1 | プロサングエ |
49 |
|
180.7 | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム | 2 | ペガサスホース |
50 |
|
182.4 | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー | 1 | プロサングエ |
51 |
|
183.5 | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー | 2 | ペガサスホース |
52 |
|
185.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ | 2 | ペガサスホース |
53 |
|
190.6 | 7 | ジェイマキシマム | 2 | ペガサスホース | 8 | カワノブレーザー |
54 |
|
199.7 | 7 | ジェイマキシマム | 2 | ペガサスホース | 9 | ヤマノトップ |
55 |
|
199.9 | 7 | ジェイマキシマム | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー |
56 |
|
201.9 | 8 | カワノブレーザー | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース |
57 |
|
202.1 | 2 | ペガサスホース | 9 | ヤマノトップ | 3 | ミヤビハヤブサ |
58 |
|
205.2 | 1 | プロサングエ | 9 | ヤマノトップ | 3 | ミヤビハヤブサ |
59 |
|
207.4 | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース | 4 | ツガルノセンショウ |
60 |
|
211.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
61 |
|
211.6 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ |
62 |
|
213.4 | 2 | ペガサスホース | 9 | ヤマノトップ | 1 | プロサングエ |
63 |
|
214.1 | 2 | ペガサスホース | 8 | カワノブレーザー | 1 | プロサングエ |
64 |
|
215.1 | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー | 3 | ミヤビハヤブサ |
65 |
|
216.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 8 | カワノブレーザー | 7 | ジェイマキシマム |
66 |
|
217.3 | 2 | ペガサスホース | 8 | カワノブレーザー | 3 | ミヤビハヤブサ |
67 |
|
220.5 | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
68 |
|
222.1 | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ | 4 | ツガルノセンショウ |
69 |
|
224.2 | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ | 5 | ジェイエクスプレス |
70 |
|
225.9 | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
71 |
|
227.2 | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |
72 |
|
229.6 | 8 | カワノブレーザー | 7 | ジェイマキシマム | 3 | ミヤビハヤブサ |
73 |
|
229.9 | 3 | ミヤビハヤブサ | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
74 |
|
231.7 | 7 | ジェイマキシマム | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ |
75 |
|
231.7 | 8 | カワノブレーザー | 1 | プロサングエ | 9 | ヤマノトップ |
76 |
|
232.8 | 8 | カワノブレーザー | 3 | ミヤビハヤブサ | 5 | ジェイエクスプレス |
77 |
|
235.6 | 8 | カワノブレーザー | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ |
78 |
|
236.7 | 9 | ヤマノトップ | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ |
79 |
|
243.0 | 1 | プロサングエ | 9 | ヤマノトップ | 2 | ペガサスホース |
80 |
|
243.5 | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ | 7 | ジェイマキシマム |
81 |
|
246.0 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 5 | ジェイエクスプレス |
82 |
|
247.1 | 2 | ペガサスホース | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー |
83 |
|
247.3 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 4 | ツガルノセンショウ |
84 |
|
247.3 | 9 | ヤマノトップ | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ |
85 |
|
249.4 | 8 | カワノブレーザー | 1 | プロサングエ | 5 | ジェイエクスプレス |
86 |
|
250.2 | 7 | ジェイマキシマム | 1 | プロサングエ | 9 | ヤマノトップ |
87 |
|
251.0 | 8 | カワノブレーザー | 2 | ペガサスホース | 1 | プロサングエ |
88 |
|
252.3 | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ | 4 | ツガルノセンショウ |
89 |
|
254.8 | 1 | プロサングエ | 3 | ミヤビハヤブサ | 6 | アソマルゼン |
90 |
|
257.0 | 1 | プロサングエ | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス |
91 |
|
257.2 | 7 | ジェイマキシマム | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス |
92 |
|
259.5 | 1 | プロサングエ | 7 | ジェイマキシマム | 9 | ヤマノトップ |
93 |
|
259.5 | 7 | ジェイマキシマム | 8 | カワノブレーザー | 2 | ペガサスホース |
94 |
|
260.0 | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース | 5 | ジェイエクスプレス |
95 |
|
262.1 | 3 | ミヤビハヤブサ | 1 | プロサングエ | 6 | アソマルゼン |
96 |
|
262.3 | 8 | カワノブレーザー | 2 | ペガサスホース | 3 | ミヤビハヤブサ |
97 |
|
264.7 | 2 | ペガサスホース | 1 | プロサングエ | 4 | ツガルノセンショウ |
98 |
|
266.5 | 9 | ヤマノトップ | 3 | ミヤビハヤブサ | 2 | ペガサスホース |
99 |
|
268.9 | 3 | ミヤビハヤブサ | 9 | ヤマノトップ | 8 | カワノブレーザー |
100 |
|
269.5 | 1 | プロサングエ | 8 | カワノブレーザー | 9 | ヤマノトップ |